Автомобильный бак для СПГ это разновидность криогенного термоизоляционного сосуда среднего давления, спроектированного как два отдельных сосуда высокого давления, один внутри другого. Внутренняя емкость криогенного топливного бака используется для хранения криогенного СПГ и оборачивается множеством слоев термоизоляционного материала (сверх изоляция). Пространство между внутренним и внешним сосудом затем разрежается для создания сверх изолирующей системы (вакуума). Внешний сосуд и его система поддержки предназначены для того, чтобы выдерживать нагрузки, связанные с транспортировкой.
Внутренний сосуд СПГ-бака предохраняется от избыточного давления двумя предохранительными клапанами. Клапан, который открывается первым, это первичный перепускной клапан. Начальное давление - 1.59МПа/230 фунт на дюйм 2 . Он предназначен для стравливания избыточного давления из внутреннего сосуда, возникающего из-за естественной утечки тепла через систему изоляции и поддержки или из-за ускоренной утечки тепла, возникающей в случае разгерметизации или пожара. Вторичный перепускной клапан (начальное давление 2.41МПа/350 фунтов на дюйм 2 ) имеет более высокое заданное значение и обеспечивает защиту в том случае, если первичный клапан неисправен или заблокирован.
Внешний сосуд криобака защищен от перегрузок выводящей заглушкой. В случае внутренней утечки во внешний сосуд выводящая заглушка откроется и безопасным способом стравит избыточное давление. В случае внешней разгерметизации пространства между сосудами и потери вакуума, на внешнем сосуде появится нехарактерная влага или изморозь. (Присутствие изморози или конденсата на запаянном конце бака нормально). Все инженерные детали располагаются с одной стороны сосуда и защищены от повреждения защитным кольцом или кожухом.
Модельный ряд СПГ-баки вся линейка. (ФАЙЛ PDF)
